一口に「ハイブリット」と言ってもメーカーによって技術や方式が違うらしいです。
ハイブリットカーは燃費がいいみたいなのですが、どういった仕組みで成り立って
いるのでしょうか？
●ハイブリットの意味とは？
ハイブリットカーの「hibrid」とは「混成」という意味の英語みたいです。
hibrid carは複数の動力源、要するにエンジンとモーターを持つクルマを
指すらしいです。最近ではさらに幅広い意味を持つ車種も出てるらしいです。
車が走行するには、もちろんタイヤを回さなければなりません。エンジンは
燃料となるガソリン又は軽油を燃焼させて生まれたエネルギーを回転運動に
変えてタイヤを回します。モーターの場合は電気で回転運動を生み出しタイヤ
を回す仕組みらしいです。その両方を動力に使用するのを「ハイブリトカー」
と言うらしいです。ハイブリットカーにも色々な仕組みがあり複雑みたいです。
・エンジンの動力を直接タイヤの回転に使用する。
・エンジンで発電機を回して電気を作りバッテリーに貯める。もしくはその
電気で直接モーターを回しその力でタイヤを回転させる。
・エンジンとモーターの力を合わせてタイヤを回す。
結果的にはこのいずれかで走行してるみたいです。
ハイブリットカーは基本的には同じパワーであればエンジン車よりも燃費が
いいみたいですが、その理由はどこにあるのでしょうか！低燃費の秘密は
「回生ブレーキ」にあるみたいです。一般的にハイブリットカーは、電気
自動車みたいにスタンド等で充電する必要はないみたいです。モーターを
動かすための電気は発電機をエンジンで回して生まれるみたいで、そこで
作られた電気でモーターを回すこともできる上にバッテリーに蓄えること
も出来ます。それをブレーキからエネルギーを得ているので「回生ブレーキ」
と呼ばれるみたいです。エンジン車の場合ブレーキを掛けることにより車が
進もうとする力は熱に変えられるみたいですが、その熱はエネルギーとして
使用される事はないらしいです。例を挙げていうとディスクブレーキは、
スピードを落とすためブレーキパッドでブレーキディスクをはさみます、
するとパッドとディスクが擦れて熱を持ちますが、タイヤの回転は抑えられ
クルマは減速します。要するに走行するエネルギーが熱に変換するのですが、
生じた熱は空気中に放出され使用されることはないです。このエネルギーを
捨てずに回収して利用するのがハイブリットカーの回生ブレーキらしいです。
●回生ブレーキと呼ばれる理由とは？
ハイブリットカーの回生ブレーキは自転車のライトの仕組みと似てるらしいです。
最近の自転車のライトはバッテリータイプも増えてるみたいですが、以前は、
自分で発電するのがほとんどだったみたいです。前輪の横に小さな発電機が
付いており走ることで発電機が回りライトが点灯する仕組みだったみたいです。
発電機が回ると、ペダルが重くなりスピードは落ちます、それは自転車の走る
力から発電機を回す分の力が取られてるからで、自転車の発電機と、ハイブリット
カーの回生ブレーキは基本的には同じ仕組みらしいです。アクセルを戻したり
ブレーキペダルを踏むことで発電機を回し、その力で減速するらしいです。
そこで発電した電力をバッテリーに蓄えて、次に加速するときにその電力で
モーターを回すらしいです。ただし、ブレーキは全て発電機で行うわけでは
ないみたいです。瞬間的に回生できる電力もバッテリーやその他の要素によって
左右されるため、エンジンのみを積む普通のクルマと同じような通常のブレーキ
も併用してるらしいです。
●マイルドハイブリットとは？
ライトやナビで電気を使用するため従来から装着されてるオルタネーターを
発電機兼モーターに置き換えた車種に対してメーカーが名づけたらしいです。
発電の原理は変わらない上に大きなパワーは得られないみたいで、加速時に
エンジンを補助するぐらいみたいで、他のハイブリットカーに装備されて
るFVモードのようにモーターだけでは走行出来ないみたいです。
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