・パドルシフトとは、AT車の変速タイミングをコントロールできる便利な機能
みたいです。ですが、パドルシフトの効果的な使い方を知らないと、必要性が
わからないかもしれません。
●パドルシフトの効果的な使い方！
①即効でシフトダウンして、エンジンブレーキをコントロールする！
AT車の変速プログラムは、車体が不安定にならないようにエンジンブレー
キが効きにくくなってるらしいです。パドルシフトを使うことで、瞬間的に
シフトダウンすることができるため、ドライバーの思いどうりにエンジン
ブレーキを操作することができます。よって長い下り坂でも、効率的に
エンジンブレーキを使えるため、ブレーキの負担を軽減することができる
みたいです。
②スポーツ走行を楽しむ！
瞬時にギアを変速できるパドルシフトは、スポーツ走行をするのに最適です。
通常、AT車のDモード変速は、燃費性能を重視して設定されてるみたいです。
したがって、アクセルを全開にした時にしか高回転域は使わないみたいです。
しかし、パドルシフトによる変速であれば、レブミット直前までしっかりと
回せるみたいです。また、パドルシフトを使用することで、ステアリングから
手を離さずにシフトチェンジができるのでステアリング操作の正確性も向上する
みたいです。
③燃費向上が期待できる！
最近は、エンジンが低回転の時の燃費性能がいい車が多くなってるらしいです。
パドルシフトを使用することで、一定の速度を保って走ってる場合でも高めの
ギアで走行できるので燃費はよくなるらしいです。長い上り坂などで、ATシステムが
ギアの選択を迷うことがあるみたいですが、このような無駄な変速動作は燃費には
よくないみたいです。この様な場合でも、パドルシフトを使うことで、あらかじめ
低いギアで坂を登ることが出来るので、燃費の改善になるみたいです。
●パドルシフトの弱点
使うことにより、「走り安くなったり」「燃費がよくなったり」といいことばかり
ですが、使わない方がいい場合もあるみたいです。
①CVTの場合だと燃費が悪くなることもある。
CVTが搭載されてる車では、エンジンが一番効率のよい回転数を維持して速度変更
をすることが出来るみたいです。ですので、CVT搭載車でパドルシフトを使った
変速を行うと、せっかくのCVTの燃費向上機能を上手く機能させることができない
場合があるみたいです。ではどうしてCVT搭載車にパドルシフトが装備されてる
いるのか、CVTの反応が人間の感覚と一致しづらかったり、アクセルに対して反応が
遅れる場合に対処するためみたいです。CVT搭載車では、アップダウンやコーナー
の続く峠道などでない限り、パドルシフトを使用する意味がないみたいです。
②直線の使用では加速の妨げになる場合も！
AT車は、変速する際シフトアップで回転数が落ち込むことを計算してるため効率
よく加速出来る回転数で変速できるようプログラムされてるみたいです。そこに
パドルシフトが関わると逆に直線加速が遅くなるみたいです。パドルシフトで
AT車をMTのように操作することが出来るので、使い方次第で操作や燃費を向上
させられます。しかし、いつでもいいということでななく、逆にAT車の機能を
邪魔する場合もあるので使うところを考えましょう。長い上り坂や峠道では
パドルシフトを積極的に使い、素晴らしいドライブを楽しみましょう。