①装備の変化
昔と今では自動車に関する法律も色々変わり、装着が義務化された装備もあるらしいです。
例えば、横滑り防止装置（ESC)は、昔は比較的高級な上級グレード車に装備されてました
が、今では標準装備が当たり前になってるらしいです。その上、最近では自動ブレーキ
システムを装着する車も増えてるみたいです。一昔前まではオプションだった物が、現在
では装着義務化されてるみたいです。このように今までなかった物が装着義務化されれば
必然とコストが高くなるのは当たり前だと思います。
②運転支援システム
この運転支援システムも多大なコストがかかるみたいです。特に駐車支援システムは、
センサーにカメラを使用するので、かなりのコストがかかるみたいです。
③エコ技術
最近は、ハイブリットカーや某社のスカイアクティブ技術などのエコカーブームですが、
ハイブリットカーには、それ特有のバッテリーやモーターが必要で、環境にやさしい新設
計のエンジンが多く導入されることにより、パーツ費用や技術開発費が余計にかかり結果
それが値段に反映されるみたいです。
④原材料の高騰化
今、原材料の値段も高騰してるらしいです。中国の建設ラッシュが落ち着き、鉄の値段は
下がってるみたいですが、車に使用される鉄は「高張力鋼板」という特殊な素材で質が
高いみたいです。その上、アルミや触媒用の希少金属など、車に使用される金属は、
どれも高騰してるらしいです。
⑤増税
どんな商品を買うときにも付いてくる消費税、車などの大きな買い物をする時は５％と
８％では金額が大きく変わります、ですので消費税が上がるだけでも大きな買い物を
するときは、必然と値段が上がったのと同じ状況だとおもいます。
⑥為替
為替が円安傾向であることが影響をしてる事もあるらしいです。そもそも日本は
輸入が多い国らしいので、原材料は海外から仕入れることがほとんどなので、円安
になると車の原材料は高騰して、必然とクルマの値段も高くなるみたいです。
軽自動車の販売価格が高くなったのには、それなりの理由がありますが、「保険」や
「税金」など普通車に比べて維持費が安いというメリットもあります。その上、人気も
あるので、「売却時」に高く売れる可能性もあるみたいです。
コメント