車検時にチェックされる項目は、３０箇所以上あるらしいです。
１・ヘッドライトのくもりと黄ばみ！
最近多いのが樹脂製ヘッドライトレンズの劣化で、くもったり黄ばんだりして光量が不足して
車検がパスできないケースらしいです。平成１０年９月１日以降の車は、ロービームが６４０００
カンデラ以上で、それ以前の車はハイビーム時に、２灯式で１５０００カンデラ、４灯式で
１２０００カンデラ以上の明るさがないと車検に通らないらしいです。樹脂性のレンズが劣化
して光量が落ちた場合、レンズを専用のクリーナー等で磨いて、光量をクリアにしなければ
ならないらしいです。
２．ワイパー！
ワイパーもゴムの劣化で、ちぎれたり筋がたくさん入るような物は、視界を確保できないという
ことでパスてきないみたいです。ワイパーのゴムは消耗品なので、ビビリ音や払拭面に筋が
出だしたら、早めに交換したほうがいいみたいです。また、ウオッシャー液のノズルにゴミが
詰まって、正常に噴射できない場合もパスできないみたいです。
３、オイル漏れ！
下回りでは、エンジン、ミッション、デフなどからのオイル漏れはだめで、滲んでる程度ならOK
ですが、ポタポタ垂れるようであればシールの交換が必要みたいです。
４、ドライブシャフトのブーツやステアリングのブーツ！
ゴム製のブーツもオーナーが気づかないうちに破れてグリース漏れしてる場合ありますが、放置
しておくとブーツ交換だけではなく、シャフトの交換が必要になって大変なことになる場合が
あるので、車検の時期に限らず気づいた時に早めに交換したほうがいいみたいです。
５．マフラー！
オールステンのマフラーならそれほど心配ないみたいですが、古い車や雪国のクルマ、海沿いの
地域の車などは、マフラーが錆びて排気漏れを起こしてる場合もあるので、確認が必要みたい
です。特にパイプやサイレンサーの溶接部がダメージを受けやすいみたいです。
６、電球の球切れ！
予兆がなく切れる電球、ナンバー灯やブレーキランプ、テールランプ、スモールランプの電球は
いつ切れるかわかりません。最悪、車検の当日に切れる事もありますが、これに関しては、すぐに
交換できるので、それほど心配する事はないみたいです。
７タイヤ！
御存知の方も多いと思いますがスリップサインが出てるタイヤ、要するに溝が１．６ミリ以上タイヤ
じゃないと保安基準はパスできないらしいです。
点検時外側だけ見て、大丈夫と思っても、内側だけ減っててパスできない事もあるので、タイヤに
関しては、接地面全体をチェックし、またゴムにひび割れがないかチェックする必要があるみたいで
す。
＜関連記事＞
コメント