未分類 クルマのドアハンドルに、グリップタイプが増えた理由とは？
１．ドアハンドルの位置が高い車が増えた！最近売れている、人気の軽自動車やミニバンは室内空間が広くて全高と室内高が大きくなってるみたいで、そのため、ドアハンドルの位置が高くなってるみたいです。ドアハンドルの位置が高くなるとフラップタイプの場合...
2018-12
未分類 未分類 アイドリングストップのデメリットとは？
１．維持費の増加！アイドリングストップは毎日１時間実行したとして、年間２～４万円の燃料代を節約することができるらしいです。ただ普通に考えて１時間のアイドリングストップは不可能みたいで、それを毎日となると普段の使用では無理みたいです。それに加...
未分類 冬に燃費が悪くなる理由とは？
１・空気密度！一般的に気温が低い冬の空気の密度は、夏に比べて高くなるらしいです。クルマの燃費というのは、この空気密度と燃焼効率が関係してるらしいです。冬と夏では、ガソリンと空気の混合気のバランスが少し変わるらしいのですが、この混合気の比率を...
未分類 アメリカで前向き駐車が主流な理由とは？
１・駐車スペース！アメリカの駐車場は１台あたりの駐車スペースや駐車内の道路が日本と比べると広いことと前から止めやすいように斜めに区切られた駐車枠が多いらしいです。そのため、後ろ向きに入れられないようになってるみたいで、前向き駐車になるらしい...
未分類 車の給油ランプ点灯時の走行可能距離とは？
給油ランプが点灯してから後どれくらい走れるの！給油ランプが点灯してからも一定距離は走れるみたいです。ほとんどの車種では、残量が１０L前後で給油ランプが点灯するらしいです。しかし、車種により誤差があるため、取扱説明書で一度確認したほうがいいみ...
未分類 高速道路で渋滞が起こる原因とは？
①高速道路での自然渋滞以外の渋滞の原因とは？高速道路で自然渋滞意外であれば、はっきりしてる原因は２つあるらしいです。一つ目は交通事故によるものらしいです。事故処理が終わるまで渋滞が続きます、よって道路上に車がつながっているため緊急車両の到着...
未分類 高速道路の出口でお金がない時の支払い方法とは？
お金がないと高速道路を降りれない？何かの事情でどうしても高速料金が払えない場合は、後払い制度というのがあるらしいです。高速道路運営会社の公式サイトなどを確認しても、そんなそんな情報は出てないみたいなのですが、このシステムを利用する人は意外と...
未分類 AT車の「左足ブレーキ」は是か非かについて！
法律上の問題について？左足ブレーキが危険であるという考え方について、これが法律上合法であるのでしょうか？実は道路交通法には、左足ブレーキについての規定はないらしいです。だから、左足ブレーキは、交通違反になることはなく、法律上は全く問題ないみ...
未分類 市販車がスピードを法定速度以上出せる理由とは？
①危険回避！例えていうと、落石などの自然災害や事故回避などの緊急時に、それらを回避するため、瞬間的に法定速度以上のスピードを出すことが必要になる場合が想定されます。このような緊急を必要とする場面では、コンマ１秒のタイミングが生死を分ける場合...
未分類 クルマの燃費をよくする方法とは？
●丁寧な運転をする！燃費はアクセルの踏み加減で変わってくるみたいで、クルマが一番ガソリンを使うのは、発進時らしいです。スタートはアクセルをゆっくり踏み込んで無駄な加速はしないほうがいいみたいです。急加速や急ブレーキを繰り返すことで、どんどん...