クルマの暖房をつけても燃費は悪化しないの？
クルマを走らせると、エンジンから熱が発生します。其の熱くなったエンジンを冷やすために、
冷却水（ラジエター液）がエンジンの中に張り巡らされているみたいです。暖房の暖かさは、
エンジンの熱をもらって熱くなった冷却水の熱を利用して、空気を暖めたものらしいです。
暖房用として新たにエネルギーを使用していないので、クルマの燃費には全く影響しないらしい
です。ただし、これはA/CボタンがOFFのときみたいです。
「A/C」スイッチの意味とは？
「A/C」はエア・コンディショナーといういみらしいですが、このA/CスイッチのON・OFFが、燃費に
大きく影響するらしいです。このスイッチは、車内を冷却・除湿させるためのスイッチで、夏など
冷房が必要な季節はこのスイッチをONにしないと冷たい風はでないみたいですが、暖房はエンジンの
排熱を利用して車内を温めるみたいで、A/CスイッチをOFFにしても車内を温めることができるみたい
です。要するに、暖房が必要な時は燃費向上のためA/CスイッチをOFFにして走行して、窓ガラスが
曇ったりした時など、一時的に除湿が必要な時にだけ、A/CのスイッチをONにするなど、こまめに
切り替えをすれば燃費を向上させることができるらしいです。また、A/CのスイッチをOFFにすること
で、車内の乾燥を防ぐことが出来るみたいで、乾燥が激しい冬の時期には「お肌や喉にやさしい」
みたいです。
「AUTO」スイッチの意味とは？
このスイッチは、車内を快適な温度に自動的に調整してくれる便利なスイッチらしいです。しかし、
A/CスイッチをONにすると、A/Cスイッチも自動でONになることがあるらしいです。暖房を使用する
時や、車内の除湿が必要ないときは、燃費向上のためにAUTOスイッチをOFFにしてマニュアル
スイッチで操作してみる事もいいみたいです。
冬にフロントガラスが曇ったら！
結露は、内外温度差と湿度がある条件になった場合に発生するらしいです。そのある条件のことを、
「露点温度」と言うらしいです。冬は外の気温が低いので、車内と車外の温度差が大きく結露が
起きやすいみたいです。結露が発生したら、少し車内温度を下げてみるといいみたいで、A/Cを
ONにして除湿してあげることで車内温度を極端に下げることなく結露を防げるみたいです。また、
結露は常に空気を動かしている状態にしてやると防げるみたいで、デフロスター機能をONしたほうが
いいみたいです。
クルマの暖房の使い方で燃費を悪化させないためのポイントは！
①暖房＋送風だけであれば、燃費は悪くならない。
②A/Cスイッチは、ガラスが曇った時だけ少し使う。
③結露防止のため、車内温度は温め過ぎない。
季節や外気温に合わせた適切なエアコンの使用をすればいいみたいです。
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