AT車でもエンストする！その原因とは？

知って得する雑学

2019.11.082019.01.31

エンストというと、一般的にはMT車によるクラッチの操作ミスが原因みたいですが、

AT車でもエンストを起こす場合があるらしいです。

MT車のエンストの原因いえば、ほとんどがドライバーのクラッチ操作のミスらしいです。

ギアの位置が合ってなかったり、半クラッチが上手くできなかったりしてエンストする

みたいです。それに対して、AT車のエンストはドライバーの運転操作ミスではなくて、

自動車そのものに問題があるケースがほとんどらしいです。通常の運転では、ほとんど

起こらないので、走行に必要な部分の故障が考えられるみたいです。大きなトラブル

になる前に自動車整備工場等で点検をしてもらったほうがいいみたいです。

エンジンがガクガクという動きになり徐々にスピードが落ちて止まった場合、燃料系に

トラブルが発生してるらしいです。燃料ホースの目ずまりやエンジンへ燃料を送り込む

ポンプの故障が考えられるみたいです。燃料に関する装置の不具合によるエンストの

場合、時間が経てば走行できる場合もあるみたいです。

空気が抜けるような「シュー」という音がエンジンからしたら、エア漏れを起こして

る可能性があるらしいです。エンジン回りのホースが古くなりひび割れを起こして

そこから漏れてるみたです。

坂の上やカーブ等、いつも決まった場所でエンストを起こす場合、燃料ポンプ等の

故障が考えられるみたいです。

坂道などでアクセルを踏み込んだ際にエンストする場合、その場合は燃料センサー

という燃料の噴射量を調整してるシステムに異常があるらしいです。

アクセルを踏み込むのとは反対にアクセルを離す際にエンストする場合、バキューム

センサー等のスロットルバルブを制御してるシステムにトラブルがあるらしいす。

走行中に前触れもなくエンストする場合、点火プラグに問題があるらしいです。

停車中にエンストした場合、ギアを何回か替えてみて、最後にDレンジにすると

解消する場合があるらしいです。それでもエンジンが掛からない場合は、JAF

などのロードサービスを呼んだほうがいいみたいです。

走行中のエンストは非常に危険です、なぜかというとエンストになることで、

ハンドルやブレーキが重くなりクルマが思うように動かなくなるので、追突

や衝突を起こしやすくなるらしいです。走行中にエンストした場合は、落ち着

いて、ハザードランプを点滅させて周りに異常が起きたことを知らせます。

そしてギヤをNに入れ、クルマはエンストしても惰性でしばらくは走るらしい

のでスピードをゆっくり落として、安全な場所に停車しJAF等のロードサービス

を呼んで救援を待つのがいいみたいです。