●LEDは明るいのに消費電力が小さく超寿命らしいです。最近では多くの
照明器具にも採用されてるみたいです。また、デザインが自由にできる
ということで、クルマのヘッドライトにも使われてるみたいです。
またいろんな制御が可能な「アダブティブヘッドライト」はLEDの特性を
活かして開発されたものらしく、対向車などを感知し照らす範囲を自由
自在に変えられるヘッドライトらしいです。その上、LEDヘッドライトは
クルマの安全性や空力性能を高める上、消費電力を抑えるので燃費も良く
なるらしいです。やはりメリットが多いのでLEDヘッドライトが多く採用
されてるみたいです。しかし、LEDヘッドライトにもデメリットはある
みたいです。
・明るすぎるために起こるデメリット！
発光する力が強いので、明るすぎると思われるみたいです。照明等においては、
明るい事は非常にいいのですが、人の目には眩しすぎる時があるみたいです。
LEDライトは今までのフィラメント式のタイプの電球より照射範囲を明確に
出来る特性があるらしいです。そのことで、照らしてる部分とその他の
部分の明るさの差が強くなり、実際以上に眩しいと感じる事がある
みたいです。ミニバンやSUVなどのヘッドライトが高い位置にある車種では
信号待ちなどの状況の場合、前方のドライバーに眩しいと感じさせる事が
あるらしいです。LEDの光は方向によって出力強度が異なるみたいで、特に
眩しいと思われてるみたいです。
・発熱量が少ないことによるデメリット！
LEDヘッドライトは発熱量が小さいのでエネルギー効率が高いらしいです。
その性質は普段はメリットらしいのですが、冬の豪雪地帯ではデメリット
になるみたいです。今までの発熱量が大きいヘッドライトの場合だと、
車体に積もった雪を電球の熱で溶かしていたものが、LEDの場合だと
雪が解けなくてライトが見ずらくなる場合があるみたいです。このとは、
LEDを使ってる信号機にも言えるみたいです。そのための対策として
LEDヘッドライトにはヘッドライトウオッシャーも多く搭載されてる
らしいです。信号機に対しても雪が積もりにくいデザインを使われ
ようになってるみたいです。
・その他のデメリットとは？
LEDといえば長寿命だということで知られてるみたいですが、ヘッド
ライトの場合、LEDの寿命は長いのですが制御系の基盤が振動や熱で
先に故障する場合もあるみたいです。その場合はユニットごとの
交換になるみたいで、思ったよりも長く使えない場合もあるらしいです。
LEDユニットは高いので、それなりに長く使えると思いLEDライトに交換
しても長く使えない場合もあるみたい。
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